トップエントリートラニオンボールバルブ

Onero Valve Corporation は 1986 年に設立され、「中国のポンプとバルブの郷」として知られる浙江省永嘉県にあります。 Onero Valve Corporation は、20 年以上にわたってボールバルブ製品の製造に注力してきました。登録資本金は730万ドルです。当社は温州で最も早いボールバルブメーカーの一つです。 Onero Valve Corporation は現在 2 つの生産拠点を持ち、各種技術担当者は 40 名、従業員は 140 名以上です。工場には設備が充実しており、加工、バッチング、組立、検査、塗装、箱詰めなどの専門スタッフが工程を厳密に管理しています。

トップエントリートラニオンボールバルブは、幅広い用途で効率的で信頼性の高い性能を提供するように設計された高度なバルブです。この革新的なバルブ設計は、バルブの内部コンポーネントに簡単にアクセスできる独自のトップエントリー設計を特徴としており、必要な場合のメンテナンスや修理が容易になります。トップエントリートラニオンボールバルブの主な利点の 1 つは、高圧および高温の用途において信頼性の高いシール性能を提供できることです。バルブのトラニオンに取り付けられたボール設計により、ボールがシール面と常に接触した状態になり、最大限のシール性能が得られ、漏れが防止されます。トップエントリーのトラニオンボールバルブは、優れたシール性能に加えて、スムーズで楽な操作を実現するように設計されています。高度な設計機能と高品質の素材を備えたこのバルブは、耐久性があり、今後何年にもわたって信頼できる性能を提供するように設計されています。

これらのボール バルブの概念は、バルブの側面またはバルブの上部 (トップ エントリー) からバルブ ボールとその内部コンポーネントに到達する方法を指します。

トップエントリー設計は、バルブで繰り返しのインラインメンテナンス作業が必要な場合に使用されます。これは、トップエントリーのトラニオンボールバルブは、同じ作業に多くの修理時間とスペースを必要とするサイドエントリーバルブに比べて、ボールとバルブトリムへの迅速かつ迅速なアクセスを提供するという事実によるものです。

2 つのボールバルブの設計は次のように区別できます。トップエントリー トラニオン ボール バルブは通常、鋳鋼製の本体で製造されます。一方、サイドボールエントリーバルブは（強力な）鋼製ボディで作られています。トップエントリートラニオンボールバルブはモノリシック設計（ワンピース製）を採用しています。サイドエントリーバルブは 2 つまたは 3 つの部品から成ります。トップエントリー トラニオン ボール バルブは、鋳物であるため、サイドエントリー ボール バルブよりも多くの非破壊検査が必要です。サイドエントリーバルブは、トップエントリーバルブよりも設置と組み立てが簡単ですが、適切に機能するには長い時間のトレーニングと熟練の技が必要です。トップエントランスのボールバルブは通常、サイドエントランスのバルブよりも高価で、本体の製造に使用される鋳造作業によりリードタイムが長くなります。

トップエントリー トラニオン ボール バルブは、運転中に定期的に検査する必要があり、トップエントリー トラニオン ボール バルブやシステムへのさらなる損傷を避けるために、発見事項があれば直ちに対処する必要があります。定期的な検査とメンテナンスは、少なくとも年に 2 回、または必要に応じてそれ以上の頻度で行うように計画する必要があります。

腐食性の低い環境では、トップエントリー トラニオン ボール バルブ本体の厚さを 6 か月ごとに確認することをお勧めします。より腐食性の高い環境では、3 か月ごとに点検する必要があります。トップエントリー トラニオン ボール バルブのシート ポケット領域は、トップエントリー トラニオン ボール バルブの動作がライン内の破片や汚染物質によって影響を受ける可能性がある主要な領域です。バルブ内でシートが確実に動作するように、バルブ トリムとサービス ニーズに合わせて設計された製品を使用してバルブ シート ポケットを定期的に清掃することをお勧めします。定期点検は、バルブの動作点検の程度によって異なる場合があります。トップエントリー トラニオン ボール バルブが使用開始になったら、シート クリーニング洗剤または軽い潤滑剤を使用して、その際に配管またはトップエントリー トラニオン ボール バルブ内に入り込んだ可能性のある異物をシート シール表面から洗浄することをお勧めします。インストールの。

バルブシートの推奨清掃は少なくとも 6 か月ごとに行う必要があります。より頻繁にバルブを操作する場合は、シートのシールの完全性を維持および確保するために 3 か月ごとに操作する必要があります。

トップエントリートラニオンボールバルブシートまたはステムが故障した場合、十分な量のバルブシーラントを注入することで、一時的または長期間にわたってシールを修復したり、シートまたはステムの漏れを最小限に抑えることができます。必要なシールを作成します。

バルブにはシートまたはステム注入機能が装備されている必要があります。注入可能なシートとシールの修復は、トップエントリー トラニオン ボール バルブを使用から外し、シートまたはシールを交換するのに都合がよいまでの一時的なものです。

バルブに圧力がかかっているときにシートとシールを一時的に復元するには、トップエントリーのトラニオンボールバルブを全閉位置に配置します。グリースフィッティングから安全キャップを慎重に取り外します。トップエントリートラニオンボールバルブに圧力がかかっているときは、グリースフィッティングを決して取り外さないでください。グリースガン接続部をグリースフィッティングに取り付け、シーラントの注入を開始します。

注意：グリース ガンおよびシーラントの製造元が推奨する安全性および操作上の指示すべてに従ってください。シーラントの注入が困難な場合は、バルブクリーナーでバルブをフラッシングし、再度シーラントを注入してください。グリースフィッティングの安全キャップを必ず交換してください。

交換部品が必要な場合は、必ず工場供給の交換部品を使用してください。トップエントリートラニオンボールバルブをパイプラインから取り外す前に、適切な取り付けとバルブの流れの方向を確認するために接続フランジに必ず印を付けてください。

トップエントリートラニオンボールバルブの修理後は、適切なボルトトルクでトップエントリートラニオンボールバルブを組み立ててください。過剰なトルクはボディ/ボンネットフランジの変形を引き起こし、漏れを引き起こす可能性があります。締め付け順序に正しく従わないと、ガスケットが均一に圧縮されず、ガスケットの漏れが発生します。警告: ボディ/ボンネット接続部のボルトを締める際に衝撃器具を使用しないでください。締め付けにはハンドトルクレンチなどの適切に設計された機械装置を使用してください。締め付けシーケンスを実行する場合は、トルクレンチと標準レンチを組み合わせて使用​​できます。トップエントリートラニオンボールバルブが適切に密閉されていることを確認するには、認知されている適用可能な設計基準に従って必要な圧力テストを実行してください。